2026 국내 전기차 판매량 TOP 10: 가격·주행거리 비교

집계 기준과 읽는 법

순위는 공개된 KAMA·KAIDA·등록 통계 재집계 자료의 2026년 1~5월 누적 수치를 기준으로 정리했습니다. 제조사 도매 판매, 국토부 등록, 트림 통합 방식에 따라 다른 자료와 숫자가 달라질 수 있습니다. 가격은 2026년 8월 전후 제조사 공개 정보의 대표 시작가를 반올림한 값이며 보조금과 선택 사양은 제외했습니다.

카비서 별점은 판매량 순위가 아닙니다. 가격 25%, 주행거리·효율 25%, 충전·편의 20%, 공간 15%, 안전·지원 15%를 종합한 편집 평가로, 실구매자 평점과 구분합니다.

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1~3위: 대중형 SUV가 시장을 이끌었습니다

1위 테슬라 모델 Y — 34,171대. 대표 시작가 약 5,299만원, 트림별 주행거리 약 400~505km. 충전 인프라와 공간, 소프트웨어 편의가 강점입니다. 카비서 4.7점.

2위 기아 EV3 — 15,593대. 3,995만원부터, 58.3~81.4kWh, 최대 501km. 가격과 주행거리의 균형이 돋보이는 대중형 전기 SUV입니다. 카비서 4.8점.

3위 기아 EV5 — 12,773대. 4,155만원부터, 패밀리 SUV 공간과 실용성을 강조합니다. 트림별 인증 주행거리는 계약 전 공식표를 확인해야 합니다. 카비서 4.6점.

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4~7위: 목적이 분명한 모델의 성장

4위 기아 PV5 — 12,651대. 패신저 대표 가격 약 4,700만원대, 용도에 따라 승객·화물 구성을 고르는 PBV입니다. 개인 승용차보다 공간 활용과 사업 목적에서 점수가 높습니다. 카비서 4.3점.

5위 현대 아이오닉 5 — 10,200대. 대표 시작가 약 5,290만원, 최대 주행거리 약 485km. 빠른 충전과 넓은 실내, 검증된 전용 플랫폼이 장점입니다. 카비서 4.6점.

6위 테슬라 모델 3 — 8,447대. 대표 시작가 약 4,200만원대, 트림별 주행거리 약 380~490km. 효율과 소프트웨어가 강하지만 서비스 접근성과 조작 적응성은 확인해야 합니다. 카비서 4.5점.

7위 기아 EV4 — 6,707대. 4,042만원부터, 롱레인지 기준 최대 533km 수준의 긴 주행거리가 강점인 전기 세단입니다. 카비서 4.5점.

8~10위: 대형·상용·도심형의 선택

8위 현대 아이오닉 9 — 5,921대. 대표 시작가 약 6,700만원대, 최대 주행거리 약 500km대의 대형 3열 전기 SUV입니다. 넉넉한 공간 대신 가격과 차체 크기를 고려해야 합니다. 카비서 4.4점.

9위 현대 포터 II 일렉트릭 — 4,590대. 대표 가격 약 4,300만원대, 1회 충전 주행거리 약 211km의 소형 전기 화물차입니다. 영업 동선과 적재 상태에서의 실주행거리 검토가 핵심입니다. 카비서 4.0점.

10위 기아 레이 EV — 4,513대. 4인승 2,852만원부터, 35.2kWh, 복합 205km. 도심 이동과 작은 사업장의 실용성이 뚜렷합니다. 카비서 4.2점.

카비서가 본 세 가지 흐름

첫째, 모델 Y·EV3·EV5처럼 공간과 주행거리를 갖춘 SUV가 상위권을 차지했습니다. 둘째, PV5와 포터 일렉트릭은 전기차 시장이 승용을 넘어 업무용으로 넓어지고 있음을 보여줍니다. 셋째, EV4와 레이 EV처럼 세단과 도심형도 뚜렷한 생활 목적이 있으면 선택받습니다.

순위보다 중요한 구매 기준

판매량이 많으면 충전 정보와 사용자 경험을 찾기 쉽지만 내 생활에 가장 경제적인 차라는 뜻은 아닙니다. 연간 주행거리, 집밥 가능 여부, 겨울철 이동거리, 탑승 인원, 보험료와 타이어 가격을 함께 비교하세요. 카비서 별점도 출발점일 뿐이며 최종 계약 전에는 해당 연식의 공식 가격표와 제원표를 확인하는 것이 안전합니다.